На осень в Германии установили первый контакт в сети электронные

Участок с подвесной контактной линии electronic появилась на автомагистрали А5, между другого котенка и Мама.

В реализации проекта участвует Сущность управления движением по Гессе mobile, технического университета Дармштадта, Siemens Mobility и ENTEGA. Строительство отрезка протяженностью около 14 км, Федеральное министерство окружающей среды и ядерной безопасности Германии (BMU) выделил 14.6 миллионов евро. Еще 15.3 млн. евро направят на испытания electron, которые продлятся до 2022 года.

Несколько раз в день на поезде или сайт трассы пройти грузовиков различных компаний. Используя электрический двигатель, они смогут одновременно заряжать аккумуляторы и после electron еще время, чтобы двигаться на электротяге. Как говорится в официальном заявлении властей города Гессен, в середине 2022 году, как ожидается, выйти на трассу тест пяти дизельных грузовиков, оснащенных электромотором дополнительный.

По словам представителя БМУ Рита Charter-Саттер, на протяжении многих лет испытаний электрических транспортных средств были проведены на полигоне. Теперь начинается практика фазы на автомагистрали A5. В планах строительство двух участков приостановлены электроэнергии в Шлезвиг-Гольштейн и Баден-Вюртемберг. В целом, BMU уже выделено более 70 миллионов евро на разработку гибридных грузовиков, питаются воздухом электрических сетей. В министерстве считают, что эта технология особенно полезна в секторе перевозки грузов, которые не может перевести на железнодорожном транспорте в средне-и долгосрочной перспективе.

В Швеции, похоже, чтобы оборудовать дороги для грузовиков появился в 2016 году. Двухкилометровый участок дороги открыт на шоссе Е16 возле города Евле в центральной части Швеции. Он предназначен для тестирования грузовых автомобилей Scania G 360 4x2 гибрид.

Категория: Новости