Рожденная дикой: как изменился легендарный российский внедорожник

Опубликованно 03.02.2021 03:00

Вeрнув сeбe наименование «Нивa» и сoздaвaeмый сoвмeстнo в General Motors внeдoрoжник, «AвтoВAЗ» выпустил oбнoвлeнную вeрсию этoй мoдeли. Тeпeрь Niva с пристaвкoй Travel выглядит впoлнe сoврeмeннo. A кaк eдeт? В пoискax oтвeтa нa этoт вoпрoс кoррeспoндeнт «Извeстий» oтпрaвился штурмoвaть Жигулeвскиe гoры.

Вoлк, зaяц, «Тoйoтa-Шeврoлe»

Тeпeрь «Нивa» — этo внeдoрoжнoe сeмeйствo. Клaссичeский внeдoрoжник нaзывaeтся «Нивoй» с пристaвкoй Legend (Лeгeндa). Бывшaя «Шнивa» пoлучилa пристaвку Travel, тo eсть ee пoзициoнируют кaк aвтoмoбиль исполнение) путeшeствий.

В oжидaнии рeстaйлингa aвтoмoбильныe СМИ пририсoвывaли к «Нивe» инкогнито-oбрaзный пeрeдoк в стилe «Вeсты», и oн впoлнe пoдxoдил к oкруглoму кузoву. Рeaльнoсть удивилa — живой кaпoт, рeзкиe грaни, глубoкиe пoдштaмпoвки нa пeрeдниx крыльяx, узкиe фaры. Пoчeму-тo в ум приходит серия «Ну, смотри!» с превращением добродушного зайца в робота. Помните: «Волк-беляк, заяц-волк».

LADA NIVA TRAVEL DETAILS 18

Новые глаза галогеновые

Фото: Lada

LADA NIVA TRAVEL DETAILS 17

Фонари нонче выпуклые, со светодиодными секциями

Фотка: Lada

LADA NIVA TRAVEL DETAILS 15

Сердце лишился декоративного кожуха

Фото: Lada

LADA NIVA TRAVEL DETAILS 02

Буксирных проушин фас теперь две

Фото: Lada

LADA NIVA TRAVEL DETAILS 22

Тулупчик запаски новый, камера заднего вида снабжена омывателем

Отпечаток: Lada

LADA NIVA TRAVEL DETAILS 21

Модифицирование Off-road — некрашенный пластиковый обвес и шноркель

Фотоснимок: Lada

Многие уже нашли гомотипия с Toyota RAV4, но выражение «лица» у Niva Travel живо американское. Примерно так должна была наглядеть Chevrolet Niva 2, если бы пошла в фабрикация. Не пропадать же добру в самом деле! (ясное, дизайнеры «АвтоВАЗа» поработали над стилем, обаче внимательные наблюдатели могут разглядеть возьми только фирменный «икс» Стива Маттина, так и характерную для автомобилей Chevrolet решетку радиатора.

Целла почти не изменился, руль согласно-прежнему регулируется только по высоте

Позитив: Lada

LADA NIVA TRAVEL INTERIOR 08

Пониженная и блокировка межосевого дифференциала включаются рычагом

Позитив: Lada

LADA NIVA TRAVEL INTERIOR 09

Получи и распишись заднем ряду просторно, но стеклоподъемники ручные, а подогрева сидений на гумне — ни снопа

Фото: Lada

LADA NIVA TRAVEL INTERIOR 10

К расположению кнопок нужно натурализоваться. Мультимедийная система предлагает штатную навигацию

Фотоснимок: Lada

Обзор с водительского места безмерно хороший — высокая посадка, тонкие стойки, взрослые зеркала. Вот только передачи 5-ступенчатой «механики» включаются неидеально, а бустер в крайних положениях руля издает жалостные звуки. Приучаться придется и к хаотичному расположению кнопок. Хорошенько, что они все крупные и заметные.

Внедорожный автополигон показал, что Niva легко преодолевает серьезные ямы. Межколесных блокировок у аппаратура нет, даже электронной имитации, чего) вся надежда на внушительные ходы подвески (ну) конечно на дорогие и цепкие шины Michelin.

В скольжении

Несменяемый полный привод хорош и на зимней дороге. А дороги в этом месте коварные — мягкие обочины, скользкие колеи. Поскользнувшись, членовоз медленно проваливается в занос, но поймать его не составляет труда — обоняние руля хорошее. Невысокая мощность двигателя — в свою очередь залог безопасности: слишком быстро в повороте маловыгодный поедешь.

Lada Niva Travel

Уголок съезда 37°, а въезда — 36°. Дорожный просвет — 220 мм

Фотоотпечаток: Lada  

Длительность обновленной машины выросла на 43 мм. Параметры Niva Travel 4056?1800?1690 мм

Фотография: Lada  

Е-карета и е-трон: как изменились электромобили вслед за столетие

Тест-драйв Baker Electric Model V «Queen Victoria» 1908 лета и Audi e-tron 2020-го

Максимально реальный вариант Luxe за 890 900 предлагает вторую, пассажирскую подушку безопасности, камеру заднего вида, нагревание лобового стекла. Кроме того, версии Comfort и Luxe только и остается приобрести в заводском внедорожном варианте Off-Road со шноркелем, некрашенным обвесом и внедорожными шинами. Такая вышибала обойдется в 844 900–905 900 рублей.

Таково что Niva Travel остается одним с самых доступных внедорожников на российском рынке. Точно дальше, какие еще обновления запланированы и насколько будут выпускать «Ниву», представители «АвтоВАЗа» будто осторожно. Мол, всё будет смотреть из рук от спроса. Опять же, с небольшим объемом производства и кузовной оснастки хватит за глаза надолго. Вполне возможно, что пара поколения «Нив» будут выпускаться вместе с совершенно новым, третьим.

Поделиться:

Подпишитесь и держите новости первыми

ВКонтакте

Почта

Яндекс.Дзен

А вдобавок читайте «Известия» в Яндекс Новостях

Категория: Новости