Кроссовер Chery Tiggo 2 в реинкарнации Pro может не вернуться в Россию

В тoм, чтo китaйцы сильнo oстoржничaют с вывoдoм oбнoвлeннoй мoдeли, мoжнo пoнять изо свeжeгo прeсс-рeлизa марки. В нем, с одной стороны, бренд заявляет, яко предсерийные экземпляры маленького SUV уже появились у некоторых официальных дилеров «Чери» для того того, чтобы потенциальные покупатели смогли максимально пункт за пунктом познакомиться с кроссовером не только в статике, а в движении.

И не только познакомиться, а и высказать производителю свои претензии или — или, наоборот, восторги по поводу динамических способностей, эргономики и качестве материалов «паркетника». Эдакий вот маркетинговый ход. При этом, клеймящий по всему, специалисты Chery самочки не уверены в итогах этих «клиентских испытаний» машинки, отчего во второй части своего релиза бережно намекают, что всегда могут аннексировать заднюю.

Мол, именно «по результатам исследования потребительских предпочтений специалисты оценят cроки, производственные внутренние резервы и экономическую целесообразность» продаж «Тигго 2 Про» в нашей стране. Чего, в принципе, разумно если учесть, сколько в допандемийном 2019-м его предшественник за исключением. Ant. с приставки Pro сумел найти всего 251 хозяина. А в новинке, во вкусе уже писал портал «Auto», неважный (=маловажный) так уж и много новаций, чтоб российский автолюбитель отдался ей всей душой…

Категория: Тест-драйвы