Как официальные дилеры отрываются на бедных владельцах дорогих Mercedes-Benz

«Фирмeннoe» издeвaтeльствo и «рaзвoд нa дeньги» oдинaкoвo грoзят и скрoмнoму влaдeльцу LADA, и oбeспeчeннoму oблaдaтeлю Mercedes-Benz В дaннoм случae псалом нaплeвaтeльскoгo oтнoшeния сeрвисмeнoв к клиeнту, o кoтoрoм автор xoтим рaсскaзaть, нaчaлся 23 сeнтября. Сцeнoй eму пoслужил aвтoсaлoн «Пaнaвтo», чтo рaспoлaгaeтся нa МКAД мeжду Скoлкoвo и Киeвским шoссe. После этого официально торгуют и обслуживают машины бренда Mercedes-Benz. Вот то-то и оно сюда прибыл для планового В таком случае кроссовер GLE 400 нашего читателя.

По пути гражданин планировал привести в порядок систему воздух-контроля машины: она время через времени самопроизвольно выключалась, а ее кулер регулярно начинал работал на таких высоких оборотах, что-что слышно было даже в салоне аппаратура. Хорошо,что не соседней.

Следовательно, утром 23-го, в 11.00 давалец передал авто в руки сервисменов, попросив их обследовать «климат». Приемщик заверил, что безвыездно понял и пообещал: как только проблему выявят, к автовладельцу подойдут и хана расскажут. Тот спокойно принялся (-пождать: ТО — процедура не особо долгая, а распознавать проблему с «кондеем» для профессионалов мало-: неграмотный должно составить большой сложности. В полную силу в теории…

Однако время затянулось поперед 19.00 часов вечера, когда у хозяина механизмы лопнуло терпение, и он принялся обнаруживать, что же с ней происходит. Оказалось, чего причину проблемы с кондиционером так и отнюдь не выяснили — «будем искать». Автовладелец маловыгодный порадовался, конечно, но сильно бояться не стал. Ведь машина — нате продленной гарантии, «Панавто» даст подменный седан, того) (времени кроссовер чинится…

«А вот и нет», — сказали сервисмены. «Подменка» ведется только для гарантийных случаев ремонта — рано ли деталь сама сломалась, а не в следствии каких-ведь внешних воздействий. А в этом они это) (же) (самое) время не убедились. В конце концов, в разноречивость был вовлечен замгендиректора автосалона после имени Александр Панов. Вместе с ним в ремзоне осмотрели систему кондиционирования и выяснили, подобно как повреждений и следов вмешательства в нее недостает. То есть случай все-таки поручительный?

Вроде, да… Но подменную машину клиенту безвыездно равно не дали. Отговорились тем, что же поиск поломки продолжается, а решение о выдаче подменного транспорта только и можно принять только, когда он завершится каким-ведь определенным результатом.

В итоге, пораженный «клиентоориентирванностью» официального дилера, близ 21.00 вечера владелец GLE на мотор оправился домой. Предварительно выяснив, яко на работу заступила ночная субституция ремонтников. Это позволяло рассчитывать, чего они к утру обнаружат и починят климатическую установку. В 10.00 утра следующего дня возлюбленный вновь прибыл в «Панавто». И с «восторгом» выяснил, что-то по ночам диагностику машин ни один человек тут не производит в принципе…

Ужасный (для автовладельца) поиск проблем с обстановка-контролем продолжился дальше. В конце концов, маловыгодный найдя какой-то конкретной поломки, мастера вынесли постановление: требуется замена его блока управления. Ставка вопроса — 30 000 рублей, и надо продерж(ив)ать, пока его привезут. А еще хозяину мотор предложили (наконец-то!) подменную машину. Хотя с предварительным условием: внеси 30 000 рублей возьми депозит автосалона!

Окончательно разочаровавшись в квалификации специалистов официального дилера Mercedes-Benz и в бешенстве с клиентского сервиса, наш герой решил положить прибор на все и забрать авто изо лап «профессионалов». И что вы думаете? С тех пор условия контроль работает идеально! Возможно, в ходе диагностики мастера наудачу пошевелили какой-то контакт, и «климат» ожил. Несмотря на то его блок управления в «Панавто» торжественно приговорили к дорогостоящей замене. Магия? Толкать(ся) может…

И все было бы распрекрасно, но теперь владельца «Мерседеса» достают телефонными звонками представители автосалона: насыпь, он остался должен 6300 рублей следовать «диагностику» пресловутой системы климат-контроля…

Категория: Тест-драйвы