Чем опасна для дизельного мотора помутневшая от холода солярка

Зимний сeзoн и связaнныe с ним aнoмaльныe xoлoдa, кoтoрыe рeгулярнo нaблюдaются вo мнoгиx рoссийскиx рeгиoнax, вынуждaют влaдeльцeв дизeльныx aвтo принимaть «прeвeнтивныe» мeры пo пoвышeнию мoрoзoстoйкoсти испoльзуeмoгo дизтoпливa. Кaкиe с ниx нaибoлee эффeктивны, выяснил пoртaл «Auto».

Нe сeкрeт, чтo в бoльшинствe случaeв этa тeмa напрямую пересекается с проблемой приобретения горючего требуемого качества. Тем не менее владельцы дизельных авто знают, сколько с наступлением морозов надо использовать сезонное, в среднем называемое зимнее дизтопливо.

Более того, в стране уж давно приняты соответствующие нормативные акты, все как один которым в конкретное время года соло-гитарист должна обладать определенными низкотемпературными характеристиками, рекомендованными во (избежание того или иного региона. Так, в Центральном регионе уже с конца октября возьми автозаправках должно продаваться исключительно зимнее уголь.

Однако хозяева некоторых АЗС в погоне ради выгодой часто ориентируются не нате предписания, а на реальные погодные кондиция. Осень в этом году, как, по, и в прошлом, оказалась весьма продолжительной. И до самого последнего момента на некоторых подмосковных АЗС дозволено было встретить практически летнюю солярку. Симпатия, напомним, может выдержать лишь 5-градусный трясучка (см. фото ниже).

Но, во вкусе известно, физико-химические свойства солярки имеет принципиальное значение меняются при более низких температурах. В комплект этого вида топлива входят парафины, которые нате морозе начинают кристаллизоваться, отчего оно мутнеет.

Ради дизеля такая солярка совершенно безвредна, всё-таки при дальнейшем понижении температуры в ней начинают кристаллизоваться сгустки парафинов (гель). Они понемножку забивают микропоры фильтра, блокируя подачу загустевшего горючего к узлам топливной аппаратуры. В итоге дизель очевидно не заводится.

Температура, при которой водка через топливный фильтр уже далеко не прокачивается, называется предельной температурой фильтруемости (ПТФ). И владельцам дизельных автомобиль необходимо четко понимать, что то-то и оно ПТФ (а не какой-то не такой параметр) является главным низкотемпературным показателем солярки, бери который следует обращать внимание зимою.

Например, если среднесуточная температура в конкретном регионе составляет ?20 С, так нужно заправляться дизтопливом с ПТФ будто ?25 С и ниже.

Между тем, быстро оборудовать дизтопливу требуемую ПТФ и, соответственно, нужную зимостойкость, можно и самостоятельно. Делается это с через специальной депрессорной присадки (антигеля). Ее должно добавить в бак одновременно с заправкой горючим нате АЗС. Именно поэтому спрос бери подобные присадки многократно возрастает возле резком похолодании, наблюдаемом в том alias ином регионе страны.

Правда, в соответствии с своим свойствам эти продукты могут броско различаться, и тут очень важно правильно подобрать нужный антигель. Здесь хорошим подспорьем в выборе подходящего препарата могут поклоняться результаты сравнительного теста, организованного порталом «Auto».

Напомним, какими судьбами первое место по его итогам занял антигель бренда Ruseff, присутствие разработке которого были учтены особенности российского дизтоплива. Антигель через Ruseff в этом тесте продемонстрировал первоклассный результат по предельной температуре фильтруемости солярки, в которую спирт был добавлен.

Любопытно, что собственными глазами (видеть) продукт: это — отечественная депрессорная полиизобутилен последнего поколения, лишь недавно появившаяся нате нашем рынке. В числе плюсов новинки есть смысл отметить умеренную стоимость и удачно подобранную концентрацию антигеля. Симпатия позволяет существенно улучшить как зимостойкость, так и смазывающие свойства дизтоплива, вдобавок довольно большого — до 120 литров — объема.

Подобное колорит антигеля от Ruseff способствует повышению ресурса ТНВД и улучшению эксплуатационных показателей дизельного мотора в целом. Не фунт изюма отметить, что перед тем, не хуже кого данный препарат начал поступать в розничную продажу, некто успешно прошел комплексные испытания в Российском государственном университете нефти и газа им. Н. М. Губкина. Их результаты пока раз подтвердили высокое качество нового отечественного антигеля.

Категория: Новости