Почему опасно ездить на восстановленных литых дисках

Eсли литoй дискетка пoгнулся сoвсeм чуть-чуть, тo oбычнo прибeгaют к прoцeдурe прoкaтки. Oнa зaнимaeт oкoлo чaсa и вoзврaщaeт диску круглую фoрму. Зaтeм кoлeсo нaдo отбалансировать. Чисто тут иные мастера, желая сберечь время, «прокатывают» колесо по-быстрому, а спустя некоторое время не жалеют балансировочных грузиков.

В итоге, получи внутренней стороне диска они просто-напросто висят грозъдями. Со временем такие грузы отлетают, что же влияет на балансировку диска. Драйвер чувствует биение на руле, притом даже если автомобиль едет согласно ровному асфальту. А такие вибрации разрушительно сказываются на ресурсе деталей подвески.

Хотя это еще цветочки. Желая убыстрить процесс прокатки, некоторые «специалисты» до сего часа и нагревают место вмятины паяльной лампой, который категорически нельзя делать. Дело в часть, что у литого диска цельная состав металла, и такой сильный локальный нагрев ее разрушает. В местах нагрева возникают сильные напряжения. И если нет угодить в яму второй раз, особенно с острыми краями, ведь внешне целый и крепкий диск может до конца разрушиться, что приведет к аварии.

Возможен трансформация, когда при сильном ударе для одном или нескольких лучах диска появляются трещины, которые устаняют аргоновой сваркой. Забегая впереди отметим, что таким методом действительно восстановить даже диск, расколовшийся получи и распишись несколько кусков.

Поврежденные участки детали зачищают, прогревают в всю глубину и проваривают с двух сторон. В результате трещины заполняются металлом. А спустя время сварки швы шлифуют, полируют, а посему диск красят. В итоге он выглядит в качестве кого новый. Но это только сверху глаз.

Производители дисков считают, кое-что восстанавливать колеса таким методом без меры опасно. Ведь из-за сильного нагрева нарушается молекулярная строение металла. А значит повышается риск, яко колесо просто рассыпется на скорости. Последствия предчувствовать трудно, но они точно будут тяжелыми.

Категория: Новости