Как по крепежным болтам узнать прошлое подержанного автомобиля

Oсмoтр пoнрaвившeгoся aвтoмoбиля нaчинaют с кузoвa. Бoлтoв здeсь нeмнoгo, нo всe oни вaжныe. Пoэтoму oткрывaeм пo oчeрeди всe двeри и смoтрим нате головки болтов. Все они должны находиться (в присуствии) целыми, без каких-либо следов аль глубоких царапин. В противном случае разрешено сделать вывод, что их откручивали, ведь есть снимали двери. А двери демонтируют в соответствии с нормой после серьезной аварии. Конечно, бывают и исключения. Взять, на бывалой «Нексии» дверь меняют изо-за того, что ее попросту «съела» ржавчина, но это во всех отношениях уж запущенные случаи. Здесь нисколько удивительного нет, а вот сорванные болты в свежей машине — повод задуматься.

Подалее нужно открыть капот и осмотреть болты, которые крепят передние крыла. Здесь все так же: они должны лежать целыми и покрытыми заводской краской. Иногда, что в случае ремонта их откручивают бог аккуратно. Но след от головки ключа совершенно равно можно различить. Если нашли такие объедки, значит, крыло меняли или ремонтировали.

А там осматриваем с пристрастием болты крепления капота. Его как и просто так не снимают. Вследствие этого если продавец говорит, что власть не была в аварии, а на болтах видны подгребки, скорее всего, он обманывает.

Хотелось бы осмотреть и крепления рамки радиатора. Свершить это непросто, ведь не постоянно болты на виду. Тем безлюдный (=малолюдный) менее, исхитриться надо ведь в случае аварии буква пластиковая рамка быстро трескается.

Вдобавок одно интересное место под капотом — стимулятор. Если видите, что сорваны болты его крепления, сие повод насторожиться. Дело в том, ась? ресурс узла очень приличный. То и дело он равен 140 000 километров. Кабы у машины пробег до 50 000 км, а хуй меняли, значит, одометр скручен. Да будет вам известно — «полтинник» это не тот состязание, при котором приходит в негодность диодный виадук, изнашиваются подшипники или щетки.

ПОДПИШИТЕСЬ Получай ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ПОРТАЛА «АВТОВЗГЛЯД» В TELEGRAM

Категория: Новости