Переобулись: почему власти решили резко пересадить россиян на «неактуальные» электромобили

Три гoдa нaзaд, oтвeчaя нa вoпрoс oб элeктрoмoбиляx, г-н Мaнтурoв пoдчeркнул, чтo прoизвoдствo и утилизaция мaшин нa элeктрoтягe — слишкoм «грязныe» прoцeссы, и этo свoдит бери нет все их «экологические» совершенства. Кроме того, к «зеленому» транспорту наша местность не готова ни по климатическим условиям, ни точно по развитию инфраструктуры, ни по менталитету граждан, в ультимативной форме нежелающих пересаживаться на электрокары.

Позже же глава Минпромторга признался, фигли куда более перспективным для России считает подвижка газомоторных технологий. Однако вместо того, затем) чтоб(ы) способствовать широкому внедрению и распространению «природного» топлива — реальной альтернативы бензину и дизелю — центр взяли курс на электрификацию. Ту самую, которую в (итоге пару лет назад называли неактуальной. На хрена же так произошло?

— Европейский, чайный и американский опыт популяризации электрокаров изменил автомобильный сфера до неузнаваемости, а Россия не может лишаться в стороне от мировых трендов и глобализации. И так чтобы там ни говорили, электромобили у нас повально равно будут. В Правительстве это понимают, а затем что и разрабатывают всевозможные меры поддержки и и старый и малый остальное, — объяснил в ходе своего выступления для онлайн-конференции портала «Auto» умелец по электромобилям Алексей Швайков.

С ним в целом согласился и спецкор портала Drom Сергей Цыганов. В области его словам, Россия подтягивается к общемировому прогрессу, только вектор был задан довольно испокон (веков — еще до того, как г-н Мантуров говорят поставил крест на «зеленом» транспорте.

— Думаю, будто наш министр немного лукавил, говоря оборона то, что электромобили неактуальны. Еще тогда вовсю шла разработка программы электромобилизации, если на то пошло готовились меры поддержки конкретных производителей — в частности, электромобиля Zetta, некоторых других несостоявшихся проектов. А ввиду тогда все это вылилось в некоторую панику о книга, что проекты анонсированы, а результата пропал, сейчас власти в лице Минпромторга вынуждены стоять на стороне то, что есть, — отметил Серёга Цыганов.

А более подробно об этом и многом другом — в онлайн-конференции портала «Auto» в этом месте.

Категория: Тест-драйвы