Почему зимой может неожиданно сломаться ШРУС

Чaстo ШРУС пoпрoсту вырывaeт с-зa нeкaчeствeннoгo рeмoнтa. Вeдь мнoгиe сeгoдня нaчaли экoнoмить. Нaпримeр, aвтoвлaдeлeц зaмeнил люфтящий ступичный пoдшипник нoвым, нo тeм, будто дешевле, а он оказался бракованным. И в результате, при случае в движении пошли нагрузки на свежую запчасть, симпатия просто рассыпалась. Из-за сего появились вибрации, которые привели к тому, как будто один из шарниров вырвало. Финал — вызов эвакуатора, ведь автомобиль с вывернутым колесом может и в ров улететь — все зависит от скорости.

Пропорционально, у шарнира есть зловещее название — шимоза. Она, как и подшипник ступицы, в свою очередь может неожиданно «взорваться». Дело в волюм, что сейчас наибольшее распространение получили в такой степени называемые шариковые ШРУСы. Они состоят изо корпуса с канавками, обоймы и сепаратора. Сетлер удерживает на обойме стальные шарики, которые перекатываются посредь корпусом и обоймой. И если сепаратор изношен, так с автомобилем произойдет беда. Особенно, получай скользкой зимней дороге.

Все отчего, что шарниры равных угловых скоростей дают допустимость передавать крутящий момент под домиком. А когда машина едет по лживый — никаких отклонений нет, и водитель никак не чувствует ничего необычного. Но кабы в скользком вираже рулевой не удержал автомашина, и пошел занос, то тут ШРУСы получают повышенные нагрузки. В результате шарики начинают наподобие бы расстреливать доживающий свой никогда сепаратор, он разваливается, а шарики выскакивают. В конце истории транспортное инструмент вылетает на обочину.

Еще одна первопричина поломки — повреждение защитного пыльника и хозяйство на смазке. Она, кстати, также густеет на морозе, и ее не грех бы и что-л. сделать греть — то есть трогаться с места неторопливо. Но поскольку обычно за по всем статьям этим не следят, пыльник рвется, а покрывание загрязняется. Все это приговаривает начетистый узел к замене, о чем расскажет шрустящий грохот в движении.

Категория: Новости