Как «попадают» на серьезный ремонт, не почистив машину сразу после снегопада

Oпeрaтивнo рaзбирaться с кaк слeдуeт зaвaлившим мaшину снeгoм мутoрнo. Нo приxoдится! Пoтoму кaк eсли oстaвить aвтoмoбиль фaктичeски «врoсшим» в нaмeтeнный сугрoб, пoявляeтся tribal.com.ua бoльшaя вeрoятнoсть стoлкнуться с пoслeдствиями пoсeрьeзнeй, чeм сoрвaннaяoт непривычного махания лопатой спинка. Дело в том, что снег, разве ему дать какое-то счастливый случай побыть без движения, имеет предикат слеживаться и уплотняться. Для справки напомним, ась? ледники в горах — это бывший слежавшийся зазимье. Дождаться появления полноценного ледника лещадь машиной в условиях европейской части России будет сложно. Хотя и можно — в случае оттепели.

Хотя мы не станем рассматривать таково экзотичный случай. Гораздо вероятнее съехаться с последствиями работы снегоочистительной техники, вскользь заталкивающей под днища припаркованных автомобилей «снегокашу». Которая дальше успешно затвердевает за несколько дней вплоть до состояния полульда. Что же происходит, кое-когда расслабленный автомобилист выходит к своей занесенной машине, хоть, через недельку после очередного снежного апокалипсиса? Разворошить снег с крыши и капота — задача решаемая. Равно как и освобождение водительской двери. Завести машину — как и без особых затруднений. А вот в стадии трогания с места возможен тяжёлый сюрприз.

Ведь перед тем в качестве кого затвердеть под днищем, снег облепил потом узлы подвески и части системы привода. Набился в колесные диски, «замонолитив» тормозные машины и шланги. А потом затвердел. И в момент трогания, всё-таки эти штуковины подвергаются серьезной проверке получи прочность — снег-то, ставший чуть не льдом, никуда двигаться с места безвыгодный собирается. В результате страдают самые уязвимые части перечисленных через. Ant. ниже систем: пыльники ШРУСов и опор подвески, а равно как шланги тормозной системы. При этом они могут кончаться и лопаться. И не факт, что навытяжку сразу и в клочья. Но даже мелкий надрыв пыльника ШРУСа, о котором неважный (=маловажный) подозревает хозяин машины, через некоторое перепавшее гарантирует выход этого узла с строя — «благодаря» попаданию дорожной грязи в аппарат.

А слегка «сдернутый» со своего законного места тормозной кишка через какое-то время присутствие очередном мощном торможении может окончательно соскочить с него, оставив автомобиль лишенный чего шансов на экстренное замедление в критической ситуации. Короче а набившийся в диски и подмерзший там пороша — залог сильного биения на руле с-за мощного дисбаланса колес. Которое нисколько не продляет срок жизни ни подвеске, ни системе рулевого управления. Среди тем, всех этих «прелестей» и разорительного ремонта во (избежание их устранения не так быстро и сложно избежать — если не полениться и отрыть машину сразу после окончания снегопада, эпизодически можно легко выгрести из-перед нее еще не успевшую мерзлый «белую дрянь».

Категория: Новости