На помойку истории: вышла финальная серия спорт-купе Aston Martin DBS

Кoмпaния Aston Martin oбъявилa o выпускe финaльнoй сeрии свoeгo спoрт-купe Aston Martin DBS, кoтoрaя пoлучилa нeдвусмыслeнную пристaвку 770. И здесь всe прoстo: 5,2-литрoвый V12 с двумя турбинами получай прощанье «разогнали» до 770 л. с. Оставив вертящ момент на уровне 900 Нм. Угоду кому) этого пришлось доработать систему впуска и зажигания. Укоренившийся для бренда 8-ступенчатый автомат ZF как и претерпел изменения в части программного обеспечения. Ежели и разгон до 100 км/ч в варианте кабриолета остался нате прежнем уровне — 3,4 секунды. А коль скоро умножить эту цифру на 100, ведь получим максимальную скорость авто.

Понятно же, бпроизводитель не забыл о дизайне и аэродинамике. Вследствие увеличению жесткости кузова и доработке подвески, станция будет управляться еще лучше. И то сказать, ощутить это сумеют немногие. Ввиду всего будет выпущено 499 экземпляров DBS 770 и тогда магия цифр отсутствует. При этом, до сего времени спорт-купе уже нашли своих владельцев. И на) этом месте, по мнению портала «Auto», Aston Martin предпочтительно не затягивать с производством. Поскольку по обыкновению такие суперкары приобретают люди в возрасте. Так есть в наше странное время отдельный могут и не дождаться своего экземпляра. Подходящий, может быть именно из-после возрастной аудитории динамика разгона DBS 770 осталась бери прежнем уровне.

А в свете зеленой эволюции бренда, любопытна дальнейшая доля запущенного в 2004 году завода компании в Германии — Aston Martin Engine Plant (AMEP), бери котором производятся их двигатели внутреннего сгорания.

Категория: Тест-драйвы