Сколько будет стоить в России «иранская LADA Vesta» из Азербайджана

Ваша сестра удивитeсь, нo и нa бeрeгax Кaспия тoжe сoбирaют мaшины! Пo лицeнзии ирaнскoгo IKCO (Iran Khodro Corporation). Aзeрбaйджaнский Khazar SD — кoпия сeдaнa IKCO Dena. Пoслeдняя — плoд мнoгoкрaтнoгo рeстaйлингa стaричкa IKCO Samand. Ирaнскиe «Сaмaнды», пoмнится, ужe пытaлись прoрвaться бери российский рынок — примерно лет 20 отворотти-поворотти, но тогда у них это деяние «не срослось». Но теперь, в замаскированном по-под «азербайджанца» виде, шансы есть. Тем сильнее, что основной конкурент SD на отечественном рынке — LADA Vesta — продается в салонах дилеров больше из старых запасов.

АВТОВАЗ продолжает заказывать нам, что вот-вот возобновит выпускание Vesta. Но глядя на ситуацию с LADA Granta, которая производится неотлагательно в Тольятти без ABS и центрального замка, заневолю зарождаются подозрения в том, что и новые Vesta будут ориентировочно столь же небогато укомплектованы. В орден от Khazar SD.

Там с «комплектухой» по сию пору более-менее в порядке. Что касается технических характеристик, так по своим габаритам SD и Vesta в самом деле одинаковы. В комплектациях «складских» Vesta кроме встречается вариаторные КП. Но сие не надолго: в обозримом будущем в распоряжении сборочного производства АВТОВАЗа останется токмо «механика». Для Khazar SD МКП — равно как безальтернативный вариант.

Самый мощный двигатель Vesta (1,6 л бензин) развивает 113 л. с. Эффективность полуторалитрового бензинового силового агрегата SD — 117 л. с. Другими словами, с точки зрения технических характеристик автомобили едва одинаковы. Главный вопрос — цена. Изучения сайтов всемирная сеть-объявлений показывает, что новых LADA Vesta в автосалонах приметно осталось немного. Цены на 113-сильные модели стартуют с 1,5 млн. рублей, а в большинстве случаев они видимо выше.

Что касается Khazar SD, так его продают в Азербайджане примерно соответственно 730 000 рублей в переводе на наши карман. «Растаможка» такой машины для ввоза в Россию обойдется только более чем в 300 000 рублей. Выуживание документа под названием СБКТС, разве что импортировать авто по самой распространенной у автодилеров схеме «на физлицо», полно стоить 60 000—80 000 рублей. Да цена логистики доставки авто с Азербайджана в Россию — еще около 150 000 рублей. В итоге порядка 1,25 млн. руб. себестоимости доставки ирано-азербайджанского Khazar SD с нулевым пробегом в Москву. Прибавим «интерес продавца» и получим итоговую розничную цену нате уровне 1,5—1,6 млн. рублей. Паче чем конкурентное предложение по отношению к Vesta. Налетай, покупай…

Категория: Тест-драйвы