Как российские власти наказывают автовладельцев, купивших машину по параллельному импорту

В xoдe мaсштaбныx прoвeрoк былo выявлeнo oгрoмнoe кoличeствo нaрушeний рядом oфoрмлeнии свидeтeльств o бeзoпaснoсти кoнструкций трaнспoртныx срeдств, кoтoрыe пoпрoсту oкaзaлись aннулирoвaны. A этo oзнaчaeт, чтo в целях пoдoбныx aвтoмoбилeй oтмeняeтся дeйствиe, кaк ПТС, тaк и СТС. Eсли eщe прoщe, тo ездить нате такой машине фактически запрещено. Столкнувшиеся с подобными проблемами потребители, бери радостях купившие вожделенное авто при помощи настежь открытую дверь «серого» импорта, стали массово нести убытки деньги.

У РАЗБИТОГО КОРЫТА

Добросовестных продавцов у нас в стране инда меньше, чем надежд у населения получай светлое будущее. Тем более, чего многие из них в ходе оформления с намерением договаривались в с конторами, выдающими пресловутые СБКТС, о передаче документов с нарушениями, чаще в (итоге касающимися несоответствия авто заявленным техническим характеристикам. И и сами вроде бы компетентные организации когда-когда попросту не имеют никакой аккредитации. Иными словами, безлюдный (=малолюдный) желая расставаться с полученными деньгами, ой ли ли кто-либо из торгашей захочет их отдавать нерадивому покупателю за «впаренную» машину, запрещенную к эксплуатации вдоль дорогам общего пользования. Проще прекратить платежи или бесцеремонно пропасть, что называется, с горизонта.

ПОМОГИ Себя САМ

А что остается клиенту? Как подобает: жаловаться в суд! Но быстро спросить деньги с продавца «параллельной запрещенки» удастся с грехом пополам ли. Если удастся вообще. Да властям страны до этого к примеру сказ бы хны. Цель — пресечь активность коммерсантов, наживающихся на покупателях, отгрызая кончено большую долю рынка у «официалов», а то как же еще и не охотно выплачивающих налоги. А потребители нехай побеспокоятся о себе сами. В общем, туда-сюда нового.

ТВОИ СЛОВА ДА БОГУ В Ушки

Между тем, с просьбой объявить отсрочка на отзыв свидетельств безопасности конструкций транспортных средств обратились к властям безграмотный только профильные автоэксперты, но и депутаты. Таким (образом, председатель партии «Справедливая Россия — Вслед правду» Сергей Миронов призвал директория как можно быстрее вмешаться в ситуацию, затем что защищать свои права десяткам тысяч автовладельцев оченно сложно, а в ряде случаев и вовсе неприемлемо.

«Получается, что пострадавшими оказываются добросовестные клиентура. Ant. продавцы, а не те, кто получает прямую выгоду ото аферы со свидетельствами: дилеры, таможенники, сотрудники испытательных лабораторий», — принародно возмутился руководитель думской фракции СРЗП Высокий Миронов.

По мнению парламентария, администрация действительно нашло выход из ситуации, связанной с дефицитом и тотальным подорожанием получи и распишись авторынке, путем одобрения параллельного импорта, вследствие которому в настоящий момент и закручивает гайки.

«Конечно, что по контролировать техническое состояние ввозимых автомобиль, но странно требовать от иномарок соответствия высшим экологическим стандартам в в таком случае время, когда российским производителям разрешено вооружать автомобили двигателями Евро?0. Это покамест один довод в пользу того, так чтоб объявить мораторий на отзыв СБКТС, то время) как государство не наведет порядок с оформлением сих документов», — заявил депутат.

ДОВЕРЯЙ, Однако ПРОВЕРЯЙ

А пока этого не случилось (да и вряд ли когда-нибудь произойдет), эксперты портала «Auto» рекомендуют вытаскивать (каштаны из огня) услугами лишь проверенных дилеров и частных продавцов, которые, обаче, тоже могут легко оказаться в эпицентре скандала. Вдобавок лучше — вообще не связываться с автомобилями, прибывшими в Россию «левыми» путями. Тем больше, что на эти машины безвыгодный распространяется гарантия, и есть огромный опасность столкнуться с посредственным техническим обслуживанием. Без- говоря уже о дефиците необходимых комплектующих, которые придется ангела божия) месяцами, втридорога за это переплачивая.

Категория: Тест-драйвы