Футуристичный «китаец» за 5,4 «лямов»: чем удивил премиальный Exeed RX

В эпoxу, кoгдa всe сoврeмeнныe aвтoмoбили, чeгo медянка грexa тaить, пoxoжи друг нa другa, кaк брaтья и сeстры oт oдниx мaтeри с oтцoм, гoвoрить o внeшнoсти нoвoявлeннoгo aвтo смыслa нe имeeт. Oднaкo Exeed RX в этoм плaнe удивил. Казалось бы, суще премиальной «дочкой» Chery, любое новое т/с концерна нужно так или иначе повторять все на свете его изделия в виде и собстсвенно «Чери», и пирушка же «Омода», например.

Ну только лишь с большим количеством кожи-рожи изнутри. Ant. снаружи и какими-нибудь дизайнерскими изысками с воли. Ан, нет! RX вышел настолько самобытным, словно разглядеть в нем хоть что-так позаимствованное от других брендов собстве у меня не получилось. Дизайнер модели Стив Юм вплоть до прихода в Chery много лет, напомню, трудился в GM. Ведь есть прошел хорошую школу.

А надо отдать должное художнику: в облике RX неважный (=маловажный) усматривается отголосков с прежнего места работы. И с какого ракурса ни постойте на получившееся произведение искусства, ладошка таким (образом и тянется провести по округлым формам, как бы бы пред тобой и не авто вовсе, а как минимум та самая застрахованная возьми миллионы долларов попа.

Портал «Auto» сделано писал о том, что из себя представляет новинка, и подробнее о ее ТТХ ваша сестра сможете узнать здесь. Напомню едва главные характеристики премиального кросс-отделение. Построен он на инновационной платформе T2X, позволяющей вырабатывать не только SUV и седаны, но в будущем созидать гибриды и электрокары (кстати, премиальные электрические «иксиды» подо иным брендом уже скоро появятся и у нас).?

Около капотом китайской красавицы стоит 2-литровый бензинный агрегат Turbo DGI мощностью 249 «кобыл». Даже если вам важны показатели крутящего момента, ведь производитель обещает 385 Нм. К слову взговорить, у себя на родине AtlantiX (почти таким названием RX продается в Китае) имеет паче впечатляющие показатели — 261 «лошадь» и 400 Нм крутящего момента. Рядом этом силовой агрегат — один в Водан, как и в российской версии. Но тута товарищам из КНР спасибо вслед экономию нашего брата на налогах.

Еще в начале следующей недели портал «Auto» испытает роскошную новинку «кроссоверного сезона» в деле. И автор в крассках расскажем о том, что сие за зверь такой, и с чем его едят. Иными словами, как бы он ведет себя что получи и распишись скоростной трассе, что в городских заторах, в чем дело? на бездорожье. Ну а пока — удивим ценой. Барабанная часть и… 5 400 000 рублей. Для премиума абсолютно недорого. Но вот для китайского премиума?… Зато бесконечно богато!

Ну и на всякий похождение справка для господ, все активнее пересаживающихся настоящее с «баварцев» и «штутгардцев» на «поднебесные» аналоги. В линейке Exeed шаблон RX встанет между VX (прайс стартует ото 5,3 «лямов») и TXL, который могут себя позволить счастливые обладатели всего 4,3 миллионов «деревянных».

Категория: Тест-драйвы