Почему после визита в сервис начинает греметь стабилизатор

Oбычнo жeлeзныe удaры гoвoрят o тoм, чтo eсть кaкиe-тo нeпoлaдки у стaбилизaтoрa пoпeрeчнoй устoйчивoсти. Причeм oни мoгут пoявиться пoслe визита в автомастерскую. Только не надо сразу все валить для криворуких мастеров. Лучше разобраться.

Примем, данная проблема давно беспокоит владельцев LADA Vesta. Перешла возлюбленная и на рестайлинговую модель. Причина банальна. С-за кризиса, разразившегося в прошлом году, производителю пришлось заступить большое количество комплектующих. Среди них и свой «герой». Изначально на «Весты» ставили фабрикаты родом из Чехии.

А теперь их поставляет ООО «Магнитогорская торгово-производственная компания». Резиновая пробка оказалась не того качества, видишь этот самый стабилизатор и «гуляет» в сайлентблоке развязно. Поэтому не стоит менять толстый намек на тонкое обстоятельство по гарантии. Скорее всего, пусто принципиально не изменится. Легче справить на авторынке новый сайлентблок и найти его. Вот тогда проблема кончайте решена.

Кроме того, дело может существовать и в плохо затянутых болтах подвески. Раз такое дело нужна так называемая протяжка. Делают подобную работу в любом сервисе, если. Ant. зло специнструмента не нужно. Достаточно набора ключей.

А в посторонние «железные» звуки появляются держи многих машинах. Гаражные сервисмены окончательно могут их проигнорировать просто затем, что для диагностики требуется пара человека. А людей не хватает.

Во (избежание того, чтобы корректно оценить техническое счастье стоек стабилизатора нужно проверить, блистает своим отсутствием ли зазоров в шарнирах. Для сего один человек хватает один с шарниров рукой, а второй легонько раскачивает колеса. Ладонь чувствует даже малейшие дефекты. А разве дело совсем плохо, слышен перестук.

При его обнаружении хотя бы в одном шарнире стойки стабилизатора приходится менять. Лучше сразу обе, пусть даже если вторая еще исправна. Смотри на этом все и экономят. Же забывают, что старая деталь куда скоро даст о себе знать.

Категория: Новости